【资料图】

Auto Express采访了日产产品规划欧洲副总裁Ponz Pandikuthira。我们知道美国关于下一代黑客的流氓行为。新的Qashqai将于明年推出，其尺寸将与当前车辆的尺寸相同，但它将采用新的设计，并采用在雷诺-日产-三菱联盟中扩展的当前CMF架构的更新版本。Pandikuthira告诉AE，汽车制造商计划采用两种混合动力汽车，而不是电池供电的紧凑型分频器系统。其中一个是日产的ePower系列混合动力总成，它使用发动机作为车载发电机为电池电力推进系统提供动力，另一个是三菱在欧蓝德PHEV使用的插电式混合动力总成。

日产仍在决定将在哪里提供这些系统。EPower系统在日本市场的Note中运行良好，因为日本市场的限速通常较低；日本高速公路的最高时速是62英里。Pandikuthira说，虽然欧洲的平均速度更高，但高速公路司机通常可以每小时行驶80至85英里，他的团队正在“研究欧洲的ePower技术”。EPower面临的挑战是：“在这些速度下，您最终会很快耗尽电池，因此增程器必须非常努力地保持能量向前，然后超过其效率范围。”

然而，这位高管并没有销售插电式混合动力车。他认为电池是四年内的权宜之计。届时，提高电池密度，降低电池单位成本，有望使纯电动汽车成为更有利可图的命题。他说：“我们不追求大的插电式混合动力战略。”“我们会在一些公交线路上尝试，但插电式混合动力汽车的商业案例不太好。”考虑到欧蓝德PHEV连续四年是全球最畅销的PHEV和欧洲最畅销的PHEV，这是一个令人着迷的评价。

我们的流氓运动在更新周期上落后于Qashqai。2020年，Rogue Sport将在芝加哥发布，并进行设计变更，日产将于2018年被黑客收购。我们已经问过日产英国的一位代表，如果他是第三代黑客的潜在混合动力系统，那么只要Rogue Movement进入新一代，它就一定会向美国进军——假设我们的版本将继续作为新品牌提供。如果您收到回复，我们将更新帖子。

标签：