21世纪经济报道记者 贺泓源 报道

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海航航空集团与中国商飞合作再进一步。

据海航航空集团披露，4月27日，该公司与中国商飞公司在上海签署了100架飞机框架性订单协议。据21世纪经济报道记者了解，100架飞机订单，包括金鹏航空订购的C919飞机30架，乌鲁木齐航空订购的C919飞机30架，以及ARJ21新支线飞机40架。

其中，乌鲁木齐航空订单的具体数字已经公告。4月27日晚间，海航控股（600221.SH）发布关于控股子公司签署购买C919飞机框架协议的公告。公告称，海航控股的控股子公司乌鲁木齐航空、金鹏航空、海航航空集团与中国商飞签署了《C919大型客机与ARJ21新支线客机买卖核心条款清单》。其中，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买30架C919飞机。

在此次签署的《核心条款清单》中，除了乌鲁木齐航空拟购买30架C919飞机外，还提及了ARJ21新支线客机的买卖，但具体购机事项并未披露。据21世纪经济报道记者掌握的信息显示，乌鲁木齐航空的订单，与金鹏航空订购的C919飞机30架，以及另外的ARJ21支线飞机40架，是此次海航航空与中国商飞百架飞机框架性订单协议的主要内容。由于金鹏航空不在上市公司海航控股体系内，具体订单数字没有在前述公告中载明。

根据公开资料，国产C919大型客机，座级158至168座，航程4075至5555公里。今年1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金向媒体透露，C919订单数量已接近1200单，预计C919在5年内年产能规划将达到150架，甚至更多。

此前的2022年12月9日，东航已正式接收编号为B-919A的C919全球首架飞机。另据东航2022年上半年年报显示，2023年东航将引进4架C919。根据有关航司之前披露的采购协议，C919的目录单价为0.99亿美元，人民币目录单价为6.53亿元，略低于空客与波音的同系列两款大飞机。而ARJ21新支线客机的单价约为2.51亿元。据此粗略计算，海航航空集团前述100架飞机订单的目录总价约为492亿元。

据海航航空集团透露，其与中国商飞将在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域开展合作，成为“关心大飞机、支持大飞机、促进大飞机”的“梦想共同体”。

3月15日披露的机构调研纪要显示，海航控股称，该公司在运力引进计划方面继续保持“稳中求进、良性发展”总基调不变，致力于引进和运行安全性高、技术先进、盈利能力强和环境友好型机队。窄体机引进方面，除现有订单外，也会根据市场需求洽谈新的订单。

同时，该公司还提到，根据现阶段整体运力安排情况，目前可用运力足以支撑航班恢复。生产任务量恢复至疫情前正常水平的90%以上。

“未来公司也将扎实走好推动海南自贸港建设的‘第一方阵’，打造海南自贸港‘超级承运人’，全面构建服务海南自贸港产业发展需求的高品质航线网络。”海航控股称。

海航控股2022年年报显示，方大航空通过海航航空集团控制的瀚巍投资、大新华航空及大新华航空子公司 American Aviation LDC.等公司合计持有海航控股42.36%股权。

海航控股（600221.SH）4月27日股价收于1.7元，总市值约735亿元。

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